今天来介绍一种双层压差空气支撑
膜结构停车棚，该停车棚利用压差实现了双层膜结构的稳定性，安装方便。我们来看看具体细节。
膜结构停车棚的结构包括弧形设置在底面的内膜和外膜，外膜设置在内膜的外层，内膜和外膜之间没有连接，形成双层膜夹层腔，供气成型后控制内外膜之间的压差，形成双层膜结构的内膜和外膜，内膜腔通过连通装置和通风阀与双层膜夹层腔相连。
双层膜夹层腔和外部空间通过夹层出气管与出气阀相连，内膜通风口设置在膜结构停车棚内膜顶部，有利于湿热空气排出。风机，新鲜空气通过供气管直接送入内膜腔，内膜腔内的空气通过夹层出气管和出气阀调节进入双层膜夹层腔，稳定压差。在实际应用中，膜材料与底面、膜材料与进出门之间的接缝不能完全密封，膜材料的自然漏风位置表现为膜材料与底面、膜材料与进出门之间的连接位置。膜材料本身采用热风熔接工艺，不存在漏气现象。
膜结构停车棚的内外膜和内膜的底侧边与底面密封连接，增强了结构的密封性能，达到了降低送风能耗的效果。
应急门和应急口的外膜和内膜之间设有缓冲装置，缓冲装置包括设置在应急门和内膜之间的柔性缓冲带。柔性缓冲带的内侧与相应的内膜或外膜密封连接，柔性缓冲带向外突出形成弧形凸起。设置缓冲装置后，当膜仍处于自然应力下时，弯曲凸起被拉成近似直线。
以上就是膜结构停车棚组件作用了，另外停车棚紧急口的外膜和内膜均连接有与紧急口形状相匹配的加强带，加强带通过锚固绳与底面连接。这种结构将门道边缘处的膜材料的应力传递到锚固绳，并通过利用锚固绳的强度来确保门道的强度。如果你觉得以上内容帮助到你了，欢迎继续关注我们。
